BMW – World


Image by Kay Gaensler
The BMW – Tower building seen from the BMW – World. The structure to the right is called double cone. In my career as an engineer I was involved in the construction of the BMW – World. View large on black

Copyright © Kay Gaensler Photography – Creative Commons.
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BMW 2008 M1 HOMMAGE


Image by SOCIALisBETTER
BMW’s M1 Hommage pay respect to two fantastic designs of the past and with the addition of a touch of contemporary design as well as a vision for the far future.
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BMW 2008 M1 HOMMAGE


Image by SOCIALisBETTER
BMW’s M1 Hommage pay respect to two fantastic designs of the past and with the addition of a touch of contemporary design as well as a vision for the far future.
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The Top Gear team review the Aston Martin Vanquish. At an extra ¬£60k to the DB9, what makes it so special? Raced against the Ferrari 575, see which one wins… Don’t forget to hit ‘view in high quality’ at the bottom right of the video to get the best picture. Visit www.topgear.com for all the latest news and reviews.

Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso


Image by WIS Photography
Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso – Beachwood, Ohio (10/6/2009)

Ferrari mechanics


Image by JonRB
Two Ferrari mechanics appearing to have a heated discussion amongst a selection of Ferrari F1 cars.

Taken at the 2004 Goodwood Festival of Speed

Ferrari 156


Image by toinedu16
Hotwheels Ferrari 156 (2001) First Editions # 050

Audi A2 Concept


Image by conhunter
Audi wagt einen zweiten Versuch: Mit dem A2 Concept zeigt die Marke auf der IAA, wie der Kleinwagen aussehen soll, der 2015 in Serie geht.

Bald soll der Audi A2 als Kleinwagen mit Leichtbaukarosserie und Elektroantrieb ein Comeback erleben: Für die Internationale Automobilausstellung IAA (15. bis 25. September) in Frankfurt hat der Hersteller eine erste Designstudie angekündigt, die dem Nachfolger den Boden bereiten soll. Mit dem Serienfahrzeug ist aber nach Brancheninformationen nicht vor 2015 zu rechnen.
Audi A2 Concept: Studie mit Leichtbau und Elektromotor

Der A2 Concept wird 3,80 Meter lang, 1,49 Meter hoch und hat vier Einzelsitze, die so montiert sind, dass sie über dem ebenen Fahrzeugboden zu schweben scheinen. Zur Fahrzeugtechnik macht Audi noch keine Angaben. Aber Entwicklungsvorstand Michael Dick hatte zuletzt in Interviews immer wieder darauf hingewiesen, dass es den A2 nur als Leichtbaufahrzeug mit Elektroantrieb geben kann. Deshalb wird die Studie über eine Karosserie aus Karbon und Aluminium, E-Motoren und Lithium-Ionen-Akkus im Wagenboden verfügen.

Ein buchstäbliches Glanzlicht des Konzeptfahrzeugs soll sein Beleuchtungssystem werden. Der Viertürer bekommt sogenannte Matrix-Scheinwerfer mit LED-Technik und punktgenauer Lichtverteilung. Außerdem ziehen unterhalb der Fensterkanten Leuchtbänder über die Flanken. Bei VW heißen diese Bänder Dynamic Light. Sie übernehmen die Aufgaben von Blinker und Positionsleuchten und zeigt anderen Verkehrsteilnehmern mit durchlaufenden Lichtimpulsen an, wie stark der Fahrer auf die Bremse tritt.
dpa

Audi A2 Concept


Image by conhunter
Audi wagt einen zweiten Versuch: Mit dem A2 Concept zeigt die Marke auf der IAA, wie der Kleinwagen aussehen soll, der 2015 in Serie geht.

Bald soll der Audi A2 als Kleinwagen mit Leichtbaukarosserie und Elektroantrieb ein Comeback erleben: Für die Internationale Automobilausstellung IAA (15. bis 25. September) in Frankfurt hat der Hersteller eine erste Designstudie angekündigt, die dem Nachfolger den Boden bereiten soll. Mit dem Serienfahrzeug ist aber nach Brancheninformationen nicht vor 2015 zu rechnen.
Audi A2 Concept: Studie mit Leichtbau und Elektromotor

Der A2 Concept wird 3,80 Meter lang, 1,49 Meter hoch und hat vier Einzelsitze, die so montiert sind, dass sie über dem ebenen Fahrzeugboden zu schweben scheinen. Zur Fahrzeugtechnik macht Audi noch keine Angaben. Aber Entwicklungsvorstand Michael Dick hatte zuletzt in Interviews immer wieder darauf hingewiesen, dass es den A2 nur als Leichtbaufahrzeug mit Elektroantrieb geben kann. Deshalb wird die Studie über eine Karosserie aus Karbon und Aluminium, E-Motoren und Lithium-Ionen-Akkus im Wagenboden verfügen.

Ein buchstäbliches Glanzlicht des Konzeptfahrzeugs soll sein Beleuchtungssystem werden. Der Viertürer bekommt sogenannte Matrix-Scheinwerfer mit LED-Technik und punktgenauer Lichtverteilung. Außerdem ziehen unterhalb der Fensterkanten Leuchtbänder über die Flanken. Bei VW heißen diese Bänder Dynamic Light. Sie übernehmen die Aufgaben von Blinker und Positionsleuchten und zeigt anderen Verkehrsteilnehmern mit durchlaufenden Lichtimpulsen an, wie stark der Fahrer auf die Bremse tritt.
dpa

Audi A2 Concept


Image by conhunter
Audi wagt einen zweiten Versuch: Mit dem A2 Concept zeigt die Marke auf der IAA, wie der Kleinwagen aussehen soll, der 2015 in Serie geht.

Bald soll der Audi A2 als Kleinwagen mit Leichtbaukarosserie und Elektroantrieb ein Comeback erleben: Für die Internationale Automobilausstellung IAA (15. bis 25. September) in Frankfurt hat der Hersteller eine erste Designstudie angekündigt, die dem Nachfolger den Boden bereiten soll. Mit dem Serienfahrzeug ist aber nach Brancheninformationen nicht vor 2015 zu rechnen.
Audi A2 Concept: Studie mit Leichtbau und Elektromotor

Der A2 Concept wird 3,80 Meter lang, 1,49 Meter hoch und hat vier Einzelsitze, die so montiert sind, dass sie über dem ebenen Fahrzeugboden zu schweben scheinen. Zur Fahrzeugtechnik macht Audi noch keine Angaben. Aber Entwicklungsvorstand Michael Dick hatte zuletzt in Interviews immer wieder darauf hingewiesen, dass es den A2 nur als Leichtbaufahrzeug mit Elektroantrieb geben kann. Deshalb wird die Studie über eine Karosserie aus Karbon und Aluminium, E-Motoren und Lithium-Ionen-Akkus im Wagenboden verfügen.

Ein buchstäbliches Glanzlicht des Konzeptfahrzeugs soll sein Beleuchtungssystem werden. Der Viertürer bekommt sogenannte Matrix-Scheinwerfer mit LED-Technik und punktgenauer Lichtverteilung. Außerdem ziehen unterhalb der Fensterkanten Leuchtbänder über die Flanken. Bei VW heißen diese Bänder Dynamic Light. Sie übernehmen die Aufgaben von Blinker und Positionsleuchten und zeigt anderen Verkehrsteilnehmern mit durchlaufenden Lichtimpulsen an, wie stark der Fahrer auf die Bremse tritt.
dpa

Ferrari Wallpaper


Image by WebWallpapers
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Ferrari SA Aperta


Image by mauro_ventura
Dettaglio Ferrari SA Aperta

Ferrari 599 GTB Fiorano


Image by Abraham C
With a subject this beautiful you don’t have to do much However taking pictures of cars at motor shows is difficult because of err the background clutter. Lucky for me, Tucked towards the end of the arena was this 599 and that too on a red carpet.
Red back ground, prancing horse, cavallino rampante: It all fell into place. All the more so because Ferrari recently celebrated its 60th birthday. Happy birthday Ferrari! also Happy birthday Rani ammai (who by the way is definitely not 60!!)

BMW Car Club National Festival Gaydon 2011


Image by BMW Car Club GB & Ireland
BMW Car Club National Festival Gaydon 2011

BMW Car Club National Festival Gaydon 2011


Image by BMW Car Club GB & Ireland
BMW Car Club National Festival Gaydon 2011

BMW Car Club National Festival Gaydon 2011


Image by BMW Car Club GB & Ireland
BMW Car Club National Festival Gaydon 2011

Audi A1


Image by David Villarreal Fernández
Audi A1 en el Salón de Ginebra 2010.

Audi A1


Image by David Villarreal Fernández
Audi A1 en el Salón de Ginebra 2010.

Audi eBay auctions you should keep an eye on:

audi a6 sunvisor 00-01 gray in great clean condition

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Audi TT AC/heater control 01 02 03 04

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[random:50] audi tt ballast-bmw-mercedes hid oem factory 01-04

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Audi TT headlight switch 01 02 03 04 05

US $47.99 End Date: Tuesday Jun-19-2012 12:49:39 PDT Buy It Now for only: US $47.99 Buy it now | Add to watch list

Ferrari 330GT 2+2


Image by Damors
my Ferrari set

Ferrari


Image by alfonso benayas
Canon 30D, 24-70 f2.8
Concentración Ferrari Suances 2008

Ferrari Vs Lotus


Image by Marceau R
Ferrari et Lotus exposé pour l’événement des portes ouvertes d’Occitanie Pierres à Cahors, deux petits bijoux.
Traitement Fond N&B et HDR

Canon EOS Digital Rebel T1i
Lens EF S 28-105 1:4,5-6 IS

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Porsche racers


Image by prorallypix
Dann Boeschen’s 1966 Porsche 906 leads Mike Reischl’s 1967 Porsche 911S at the 2007 Pacific Northwest Historics.

Porsche vs. Ferrari at Mulsanne 1970


Image by prorallypix
Porsche vs. Ferrari at LeMans 1970. The #3 917L driven by Gerard Larrousse and Willi Kauhsen finished second. The #11 Ferrari 512S finished fourth driven by Sam Posey and Ronnie Bucknam.

Nikkormat FTn, Nikkor 200mm f4 lens, scannd from the origina Kodak TriX negaitve.

Porsche 914


Image by Sherlock77 (James)
A local Porsche 914, I see this car often and really like the body kit the owner installed on it…